8月24日，综合集装箱物流公司 A.P. Moller – Maersk （马士基）宣布订购8艘能够使用碳中性甲醇运行的大型远洋集装箱船。

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这些船只由造船公司现代重工 (HHI) 建造。第一艘船将于2024年第一季度下水，同时该协议还附带2025年在船队增加4艘船的条款。

新船的容量约为16000个集装箱（TEU：20 英尺当量单位）。该订单是马士基正在进行的“船队更新计划”的一部分，并将取代原有150000 TEU吨位的船只，这些船只即将报废，并且在2024年第一季度退出船队。

通过更换旧船，并配备双燃料发动机装置且可使用甲醇和传统低硫燃料运行的新船，每年预计可减少约100万吨的二氧化碳排放量。且双燃料性能的额外资本支出在总价的10-15%之间。

日期 | 来源：2021年8月24日 | ESG Today (https://www.esgtoday.com/maersk-orders-eight-carbon-neutral-fuel-powered-large-ships/)