11月14日，深圳蛇口妈湾港正式开港。智能操作中心的远控岸桥司机操作岸桥，从船上抓取标记有“空谈误国，实干兴邦 ”的集装箱，精准地落在自动驾驶集卡上。自动驾驶集卡根据系统规划线路行驶到堆场，由自动化轨道吊完成堆场收箱作业。

作为粤港澳大湾区首个 5G 绿色低碳智慧港口，妈湾港在全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级整体方案，自主研发传统集装箱码头智能化协同管控的 CTOS系统，成为深圳打造大湾区“一带一路”贸易枢纽港和建设全球海洋中心城市的重要载体，充分展示中国智慧港口领域全球领先的建设成果，打造深圳可持续交通发展的一张亮丽名片。

全国最大的“5G+自动驾驶应用示范”港区

明媚的阳光洒在海面上，一群群海鸥在海面上飞翔，满载着集装箱的货轮，缓缓驶入港口，码头中空无一人，巨大的智能远控岸桥在船边装卸集装箱，自动化驾驶集卡在码头间穿梭往来，整套生产作业流程行云流水。“自动化作业、智能闸口和自动驾驶应用，大幅减少现场作业人员，减少现场交叉作业风险达50%，大幅提升现场安全作业环境。”现场工作人员告诉记者。

1989年建成的妈湾港，为深圳特区经济贸易繁荣提供关键的基础设施保障。如今，改造后的港区占地面积98.36万平方米，泊位岸线总长1930米，拥有5个泊位，设计吞吐能力超300万TEU，可供靠泊世界最大型集装箱船舶。

妈湾智慧港集成招商芯、招商ePort、人工智能、5G应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳共九大智慧元素。招商港口自主研发的招商芯操作系统，打破此前国外软件码头生产管理系统的独大局面，在国内外码头成功推广应用，实现我国港口系统突破。

港口利用高速率、高带宽、低延迟5G技术，保障了港口自动化设备的高效安全运行；依靠北斗系统，实现了港口自动设备设施高精定位；集成信息化先进技术，实现了无纸、无人、无感的高效智慧口岸服务。

港口改造后，自动化轨道单机作业能力28箱/小时，自动化轨道桥平均作业效率17.66箱/小时，桥吊单机作业能力，远控半自动28箱/小时，远控全手动35箱/小时，桥吊(岸边)平均达成效率29.34箱/小时；码头作业效率相比改造前提升，其中岸边3%，堆场45.4%，闸口50%，减少操作人员约93人。

值得一提的是，妈湾港区是目前全国最大的“5G+自动驾驶应用示范”港区，有38台5G+自动驾驶集卡，全部采用单车无人自动驾驶操作。安装于灯塔上的5G基站，实现了港区5G信号的全面覆盖，为自动驾驶集卡提供了通讯保障。

妈湾智慧港应用绿色低碳系统，实现了港口全方位环境保护的绿色发展，经过估算，妈湾智慧港每年能减少二氧化氮排放约1350吨，减少一氧化碳排放约450吨，减少二氧化硫排放约15吨。潜在环境效益减少二氧化氮排放约49500吨，减少一氧化碳排放约16500吨，减少二氧化硫排放约550吨。

妈湾智慧港与华为、腾讯、阿里巴巴等诸多互联网巨头强强联手，打造以港口为核心的智慧生态圈，整合全球港口营运控制中心、单证中心、结算中心，搭建跨境电商、供应链金融等多个平台，延伸航运总部服务和船舶服务等功能。

打造深圳可持续交通发展亮丽名片

港口是支撑深圳经济社会发展的重要基础设施。深圳市人民政府副市长余钢表示，招商局集团先行先试将5G、人工智能等前沿科技深度应用于智慧港口建设，打造全国单码头最大规模无人集卡车队，全球首个具备实际作业能力的 5G 智慧港口水平运输场景，形成了可复制、可推广的传统港口向智慧港口转型“深圳方案”，是深圳可持续交通发展的一张亮丽名片。

招商局集团董事长缪建民表示，招商局是世界领先的港口投资、开发和运营商，在全球26个国家和地区布局了66个港口和码头。2020年，集团港口板块完成集装箱吞吐量1.23亿标箱、散杂货吞吐量8.36亿吨，货物总吞吐量和权益吞吐量均为世界第一。“未来将妈湾智慧港的成功经验和解决方案推广复制到‘一带一路’沿线国家和地区，努力打造世界一流的港口综合服务商。”

现场连线交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧，他表示，招商局集团顺应绿色、低碳智能行业发展的新趋势，加快交通强国建设。“希望招商局在智慧绿色港口建设中发挥引领作用，全力保障国际物流供应链稳定畅通中发挥国有骨干企业作用，在高质量共建一带一路中发挥主力军作用。”

“未来我们愿与招商港口共同推进绿色环保和数字技术在航运产业的应用，努力为经济稳定发展、建设深圳全球海洋中心城市而贡献一份力量。”达飞轮船(中国)有限公司华南区/香港总经理黎锡荣说。

时间 | 来源：2021年11月15日 | 南方Plus (https://static.nfapp.southcn.com/content/202111/14/c5936959.html)