此次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船，是符合京杭运河三级航道航行标准且装载集装箱数量最大的首制船型，是江苏省港口集团科技创新重点项目，由武汉长江船舶设计院有限公司研发，江苏远洋运输有限公司试点承建、运营，建造检验任务由镇江交通执法支队承担，预计今年7月份完工交付。

该船设计充分考虑航道的通过性，布置极为紧凑，最大装载数为120标箱；以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，续航力220km，设计符合《内河绿色船舶规范》(2020)；集装箱式电池便于利用峰谷电差价储能，进一步增强经济性，采用“即插即拔”式换电模式，单次换电作业时间仅需20分钟，利于后期推广扩展。

该船型的设计，实现了更加绿色环保和优质高效，后续将投入苏州杨林塘至园区港、园区港至方正高新港之间的航线。

时间 | 来源：2022年2月18日 | 中国水运网 (http://www.zgsyb.com/news.html?aid=616971)