财联社8月23日讯（记者郭松峤）8月22日，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》(简称《方案》)。其中，《方案》提出，到2030年，海南全岛禁止销售燃油汽车。对此，熟悉海南经济的当地学者表示，这将从根本上改变海南的交通方式和城市治理机制，同时带动先进制造业发展，在新一轮汽车产业变革中占据领先地位。也有分析人士指出，海南迈出的这一大步，无疑利好电动汽车行业。其他省份会不会也结合自身情况跟进，还需拭目以待。

近期，包括海南在内多个地方政府、国家部委密集公布碳达峰实施方案。未来哪些地区可能会率先实现碳达峰？分析人士指出，经济发达的省份会早日实现碳达峰是大趋势。北京、上海、天津等城市会相对先实现碳达峰，还应该率先承诺实现碳中和。

到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，“将在新一轮汽车产业变革中占据领先地位”

《方案》明确，到2025年，非化石能源消费比重提高至22%以上，可再生能源消费比重达到10%以上。到2030年，非化石能源消费比重力争提高至54%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标等。

中国（海南）改革发展研究院副院长郭达接受财联社采访时表示，从内容看，《方案》有三方面亮点。一是将碳达峰纳入经济社会发展整体布局，就涉及的能源结构、产业结构、交通运输结构、城乡结构、科技结构、治理结构等重大结构转型问题进行了安排；二是以争做碳达峰碳中和工作“优等生”为主要目标，提出了一批符合海南实际，在全国具有引领和示范作用的重大工程；三是突出制度创新，就推进碳达峰涉及的关键性规则、标准方面积极探索。

值得注意的是，方案还提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

据了解，中改院课题组曾于2018年4月向海南省委省政府提交了《未来5年全岛取消燃油车，全面推广使用新能源汽车的建议（12条）》。对此，郭达认为，这不仅能提升海南资源环境承载力，为全国生态文明建设作出表率，而且从根本上改变海南的交通方式和城市治理机制，形成海南生态环境建设的核心竞争力。同时，也将通过完善基础设施，支持发展“新能源车+智能网联汽车”模式等，带动先进制造业发展，在新一轮汽车产业变革中占据领先地位。

厦门大学中国能源政策研究院院长接受财联社采访时也表示，整体来看，此次海南发布的《方案》都是很标准的动作，最大亮点就是提出到2030年，海南全面禁止销售燃油汽车。“这对电动汽车行业无疑来说是一大利好，海南迈出了重要的一步。其他省份会不会也结合自身情况跟进，还需拭目以待。”

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日期|来源：2022年8月24日|财联社（https://stock.stockstar.com/IG2022082300012535.shtml）